Video: Mexaniki yanacaq nasosu təzyiq saxlayırmı?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
The nasos sifonlar yanacaq mühərrik çalınanda və ya işləyərkən onu qaz karbüratoruna itələyir. Çıxış təzyiq a mexaniki yanacaq nasosu adətən olduqca aşağıdır: yalnız 4-10 psi. Amma az təzyiq karbüratörlə birlikdə saxlamaq üçün lazımdır yanacaq.
Bunu nəzərə alaraq, mexaniki yanacaq nasosunun nə qədər təzyiqi var?
Müasir avtomobillərdə orta yanacaq pompasının təzyiqi 60 PSI-dən yuxarıdır (kvadrat düym üçün funt). ilə klassik avtomobillərdə mexaniki üslub yanacaq nasosları lakin, təzyiq edir çox aşağı-dörd ilə altı arasında PSI. Əgər şübhələnirsinizsə, sizin yanacaq nasosu kifayət qədər istehsal etmir təzyiq , edə biləcəyiniz iki test var.
Bir də soruşa bilərsiniz, yanacaq pompası təzyiqi nə qədər saxlamalıdır? The təzyiq olmalıdır olmaq tutmaq əksər tətbiqlər üçün 35-50psi aralığında sabitdir. Mühərriki söndürün və içəriyə sürətlə düşməyə baxın yanacaq təzyiqi . Düzgün sızdırmazlıqda sistem the yanacaq təzyiqi oxu tutmalıdır qaçışda və ya yaxınlıqda təzyiq mühərrik ilk dəfə söndürüldükdə kiçik bir dəyişiklik ola bilər.
Nəticə etibarilə, pis mexaniki yanacaq nasosunun əlamətləri hansılardır?
Digər simptomlar arasında yanacaq təzyiqinin olmaması, sürətləndirici nasos boşalması və ya quru karbüratör hava buynuzu var. Avtomobil sürərkən isti bir gündə də bunu yaşaya bilərsiniz. Əgər, çəni təzə ilə doldurduqdan sonra qaz , mühərrik sürətlənmə zamanı dəfələrlə geridə qalır və ya sürüşür və sonra ölür, yanacaq köpüklənməsi səbəb ola bilər.
Mexanik bir yanacaq pompası çox təzyiq göstərə bilərmi?
The yanacaq çatdırılma sistemi a mexaniki yanacaq nasosu aşağı səviyyəsini təmin edir təzyiq bir karbüratörün işlədiyi. Səhv istifadə yanacaq nasosu çatdıran artıq təzyiq ola bilər zəif performans və aşağı qaz yürüşündən daşqın və karbüratörün zədələnməsinə qədər problemlər yaradır.
Tövsiyə:
Yanacaq təzyiq tənzimləyicisinin nasazlığının əlamətləri hansılardır?
Xoşbəxtlikdən, avtomobilinizin yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin pis ola biləcəyini göstərən bir neçə ümumi işarə var. Borudan Qara Tüstü Çıxarır- Benzin Borudan Bitir- Mühərrik Səmərəli İşləmir- Mühərrik dayanır- Yavaşlayanda Problemlər
Yanacaq çəninin təzyiq sensoru nə qədərdir?
Bir yanacaq tankı təzyiq sensoru dəyişdirmənin orta qiyməti 281 ilə 330 dollar arasındadır. İşçi xərcləri 182 ilə 231 dollar arasında, hissələri isə 99 dollar olaraq qiymətləndirilir. Smetaya vergilər və rüsumlar daxil deyil
Yanacaq təzyiq sensoru hansı tip sensorlardır?
Ümumi yanacaq təzyiq sensoru kimi istinad edilən yanacaq rels sensoru, adətən dizel və bəzi benzin vurulan avtomobillərdə tapılan mühərrik idarəetmə komponentidir. Avtomobilin yanacaq sisteminin bir hissəsidir və yanacaq borusunda olan yanacaq təzyiqini izləmək üçün hazırlanmışdır
Yanacaq təzyiq tənzimləyicinizin pis olduğunu necə bilirsiniz?
Burada pis bir yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin on simptomu var. Yanacaq səmərəliliyinin azalması. Egzoz borusundan qara tüstü. Sızan Yanacaq. Zəif Sürətləndirmə. Mühərrik uğursuz olur. Mühərrik Başlamayacaq. Bujilər Qara Görünür. Yavaşlama zamanı yaranan problemlər
Yanacaq enjektoru ilə yanacaq nasosu arasındakı fərq nədir?
Yanacaq pompası da yanacaq təchizatı üçün yanacaq təzyiqini təmin edə bilər. Yanacaq enjektörləri yanacağa atomlaşdırır və mühərrik silindrlərinə çiləyir. Karbüratörler arasındakı fərq, yanacaq enjektorlarının silindrlərə qoyulan yanacağı daha dəqiq ölçə bilməsi və yanacaq/hava qarışığını dəyişdirə bilməsidir