Video: Bir mühərrik nəfəsi nədir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
A nəfəs almaq boru daxili yanmağa imkan verir mühərrik karterdəki təzyiqi çıxarmaq üçün mühərrik . Əslində bir havalandırma borusudur. Buna krank korpusu ventilyasiya borusu da deyilir. Karterdən təzyiqi çıxararaq, an mühərrikin piston halqalarının silindr divarlarına daha sıx bağlanmasına icazə verilir.
Bunu nəzərə alsaq, yağ nəfəs alan nə edir?
Yağ havalandırma cihazları, demək olar ki, hər bir pistonlu mühərrikə quraşdırılmışdır və krank karterində təzyiqin əmələ gəlməsinin qarşısını alır. Mühərrikiniz qızmağa başlayanda yağ çox isti temperaturlara çatır - az miqdarda havaya buxarlanacaq qədər isti.
Həm də, nə üçün karterin havalandırma qurğusuna ehtiyacınız var? The karter ventilyasiya sistemi mühərrikin təzyiqini azaltmaq üçün işləyir karter qazların mühərrik tərəfindən istehlak edilməsi üçün yenidən mühərrikin emiş manifolduna yönləndirilməsi ilə qazların vurması ilə əlaqələndirilir. Həddindən artıq olduğu üçün bu lazımdır karter təzyiqlər, çox yüksək qurulmasına icazə verilərsə, neft sızıntılarının meydana gəlməsinə səbəb ola bilər.
Bununla əlaqədar olaraq, kiçik bir mühərrikdə nəfəs alan nə edir?
İçindəki Nəfəslər a kiçik mühərrik yanan qazlar üçün ventilyasiya sistemi kimi çıxış edir. Karterdəki təzyiqi azaltmaq üçün də fəaliyyət göstərirlər. The nəfəs almaq filtr havanın içəri daxil olmasına imkan verir nəfəs almaq boru.
Nəfəs almadan yağ çıxmasına səbəb nədir?
Aşınmış contalardan təzyiq sızması səbəb olur the yağ giriş keçidinə enmək və geri giriş filtrinə keçmək. Tipik olaraq, artıqlığı alacaqsınız yağ partladılır həyata karter vasitəsilə nəfəs almaq silindr başlığı/roker qapağı təzyiq altında olduğu üçün yenidən karterə üfürülür.
Tövsiyə:
P0113 mühərrik kodu nədir?
P0113 səhv kodu, kompüterin hava istiliyinin sensorundan yüksək gərginlik siqnalı aldığını göstərir. Bu kod güc aqreqatı idarəetmə modulu (PCM) IAT-dan 5 volt və ya daha çox gərginlik aldıqda baş verəcək. Bu, IAT və PCM arasında problem olduğunu göstərir
Mühərrik soyuducusu ilə radiator soyuducusu arasındakı fərq nədir?
Əslində eyni şeydir, soyuducu və radiator mayesi termini bir -birini əvəz edir, antifriz isə soyuducu qarışığına əlavə olunan fərqli bir mayedir. Radiator mayeniz və ya soyuducunuz antifrizli və ya olmadan ola bilər. Soyuducu və antifriz tərkibində korroziyanı azaltmaq üçün əlavələr də var
4 dövrəli mühərrik yağı ilə motor yağı arasındakı fərq nədir?
Çiko, açıq güc qurğularının istifadəsi üçün '4 dövrəli motor yağı' etiketli yağlar ilə müasir PCMO'lar (minik avtomobili motor yağları) arasındakı fərq (çoxu) əlavə paketdir. Mövcud PCMO-ların katalitik çeviriciləri qorumaq və daha sərt emissiya standartlarına riayət etmək üçün formulalarında daha az sink və fosfor var
Yenidən qurulmuş mühərrik nədir?
Yenidən qurulmuş bir mühərrik, mühərriki avtomobildən çıxarmağı və ümumiyyətlə 'karbona tökmək' olaraq adlandırılandan tamamilə sökməyi nəzərdə tutur. Mühərrik söküldükdən, təmizləndikdən və yoxlandıqdan sonra bütün zədələnmiş hissələr yeni və ya yenilənmiş ehtiyat hissələri ilə əvəz olunur
Bir nərdivan şirkəti ilə bir mühərrik şirkəti arasındakı fərq nədir?
FDNY mühərrikləri su təchizatı daşıyır, ancaq yanğınla mübarizəyə başlamaq üçün kifayətdir. Ladder Company Yanğınsöndürənləri, binanın yuxarı mərtəbələrinə və ya damına çıxmaq imkanı tələb edən yanğınlara və digər fövqəladə hallara göndərilir