2025 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2025-01-22 16:20
Təmir a silindr başı çatladı həmişə müəyyən miqdarda risk ehtiva edir, lakin düzgün yerinə yetirildikdə adətən a -ı əvəz etməkdən daha ucuzdur başı çatladı yeni və ya istifadə olunmuş bir tökmə ilə. Ən kiçik çatlar çuqun və alüminiumda başlar bilər olmaq təmirli sancmaqla
Buna görə, çatlamış silindr başını düzəltmək nə qədər başa gəlir?
Qırılmış Silindr Başının Təmir Xərcləri Ən azından başa gələcəyinə əmin ola bilərsiniz $500 , bura əmək və hissələrin xərcləri daxildir. Əgər siz bütün silindr başını dəyişdirsəniz, hissələr üçün orta hesabla 200-300 dollara başa gələcək. Saatda təxminən 90 dollardan 100 dollara qədər əməklə bu, təqribən çıxır $500 iş üçün.
Həmçinin bilin, silindr başlığının çatlamasına səbəb nədir? Səbəblər a Cırıq silindr başlığı Ən ümumi səbəb -nin silindr başlığı çatlama həddindən artıq istidir. Dəzgahın sürətli istiləşməsi mühərrikin səbəbləri the baş kimi genişləndirmək və sonra müqavilə bağlamaq mühərrik soyuyur. Bu, böyük miqdarda stress qoyur silindr başlığı , aparan çatlar.
Eynilə, soruşulur ki, silindr başlığı çatlamış vəziyyətdə idarə edə bilərsinizmi?
Şoka düşmüş və ya başı çatladı conta bacarmaq səbəb bir iki problemdən ibarətdir: bacarmaq soyuducunun içindən çıxmasına icazə verin mühərrik . Nəticədə soyuducu maddə itkisinə səbəb olur bacarmaq həddindən artıq istiləşməyə səbəb olur mühərrik əgər sən sür hər hansı bir müddətə.
Qırılan mühərrik blokunu təmir etmək olarmı?
Seçilmiş hallarda, çatlaya bilər qaynaqçı və ya maşinist olmaq bacarmaq daxil edin təmir -ə qoşulur çatlamaq . Blok dəyişdirmə daha çox yaygındır. Əgər son dərəcə şanslı olsanız və sizin mühərrik bloku ola bilər olmaq təmirli , məclis hələ də ciddi və mühərrik təmiri xərclər ümumiyyətlə yüksəkdir.
Tövsiyə:
Əyilmiş silindr başını düzəltmək nə qədər başa gəlir?
Çatlamış silindr başlığının təmiri işinin dəyəri avtomobilin marka və modelindən asılı olaraq dəyişəcək. Əmin ola bilərsiniz ki, bu, əmək və hissələrin xərcləri daxil olmaqla ən azı 500 dollara başa gələcək. Bütün silindr başlığını dəyişdirsəniz, hissələr üçün orta hesabla 200-300 dollara başa gələcək
Bükülmüş sürücü şaftını düzəltmək mümkündürmü?
Bükülmüş və ya əyilmiş zədələnmiş bir sürücü milini düzəltmək üçün. Sürücü şaftınızın boruda əyilməsi varsa, çox vaxt borudakı əyriliyi kompensasiya etmək üçün şaftı düzəldə və balanslaşdıra bilərsiniz. Ancaq boruda bir büzülmə varsa, sürücü mil borusu dəyişdirilməlidir
Qırılmış silindr başını təmir edə bilərsinizmi?
Çatlamış silindr başının təmiri həmişə müəyyən miqdarda riskə səbəb olur, lakin düzgün yerinə yetirildikdə ümumiyyətlə çatlamış başı yeni və ya işlənmiş tökmə ilə əvəz etməkdən daha ucuz başa gəlir. Çuqun və alüminium başlıqlardakı kiçik çatların çoxu sancaqla düzəldilə bilər
Kodu 100 əhatə dairəsi mümkündürmü?
Yaxşı bir iş qaydası, bütün iş məntiqinizin 100% kod əhatə dairəsinə sahib olmasıdır. Yalnız kod əhatə dairəsinə sahib olmaq, etdiyiniz hər şey səhv test edirsinizsə və ya səhv kodu sınayırsınızsa heç bir şey demək deyil. Deyilənə görə, testləriniz yaxşı olarsa, 92-95% əhatə dairəsinə malik olmaq üstündür
Kiliddən açar düzəltmək mümkündürmü?
Bir çilingərin kiliddən bir açar hazırlaması üçün ya yeni bir açar kodlaşdırmağa, kilidi təəssüratlandırmağa və ya daxili hissələrini ölçmək üçün kilid silindrini sökməyə cəhd edə bilərlər. Unutmayın ki, çilingər mövcud olan hər növ qıfıl üçün qıfıldan açar düzəldə bilməz