Mündəricat:

Niyə əyilmə və kəsmə işləmir?
Niyə əyilmə və kəsmə işləmir?

Video: Niyə əyilmə və kəsmə işləmir?

Video: Niyə əyilmə və kəsmə işləmir?
Video: KAZANDA SADƏ MƏHSULLARDAN LƏDDLİ XƏRMƏK 2 RESEPT Özbək şorbası 2024, Noyabr
Anonim

Əgər the sonra motor işləyir problem etmək gücünün olmamasıdır the motor (arızalı solenoid və ya röle, pis əlaqələr və s.). Uğursuz solenoidlər, relelər və korroziya (qoşmalarda, rele rozetkalarında, tez ayrılan tıxaclarda və s.) bəziləri bunlardır. the ən çox yayılmış problemlər əlaqəlidir əymək və kəsmək sistem arızası.

Bununla əlaqədar olaraq, əyilmiş trim motorunu necə sınayırsınız?

Üçün sınaq the motor özü, röle və rölin naqillərini atlayaraq, aparıcıya aparan iki ağır ölçü telini tapın kəsmək / əymək nasos motor . Biri yaşıl, digəri isə mavi olmalıdır. Yəqin ki, naqillərin bortdan çıxdığı yerin yaxınlığında tez ayırıcı tapa tapa biləcəksiniz mühərrik ayıra biləcəyiniz qapaq.

Eynilə, bort əyilmə və trim necə işləyir? The əymək və kəsmək vahid, performansınızı optimallaşdırmağa imkan verir qayıq mühərrikin açısını tənzimləyərək, bu da öz növbəsində qayıq qaçan səth. O, üç əsas komponentdən ibarətdir: 12 voltluq elektrik mühərriki, kiçik hidravlik nasos və rezervuar/quraşdırma qurğusu.

Bu baxımdan, güc trimim niyə işləmir?

Əvvəlcə əlaqəni kəsin güc Trim və Tilt Motor. İçində olarsa the yuxarı mövqe, müraciət edin güc üçün the yaşıl tel geri the Motor və endirmə the vahid. Əgər the Motor işləyir, solenoid və ya gərginliyin olmaması ilə bağlı probleminiz ola bilər güc Trim və Tilt keçid the solenoid.

Daxili mühərriki əl ilə necə kəsmək olar?

Daxili xarici mühərriki əl ilə necə qaldırmaq olar

  1. Mühərriki söndürün.
  2. Mühərrik korpusunun arxasına, arxa transuma - qayığın ən arxa kənarına çatın.
  3. Qayığın arxasında durun və digər tərəfdə köməkçi dayanın.
  4. Mühərrikdən açdığınız kilid sancaqlarını kapot sahəsindəki trim parametrləri vasitəsilə itələyin.
  5. Qapağı bağlayın.

Tövsiyə: