RPM azaldıqda manifold təzyiqi niyə artır?
RPM azaldıqda manifold təzyiqi niyə artır?

Video: RPM azaldıqda manifold təzyiqi niyə artır?

Video: RPM azaldıqda manifold təzyiqi niyə artır?
Video: Yüksək təzyiqi yaradan BU orqandır 2024, Noyabr
Anonim

Manifold təzyiqi artır azaldılması ilə RPM çünki belədir artan ətraf havaya doğru təzyiq . Qaçarkən sadə bir pistonlu mühərrikdə (super/turbo yüklənməmiş) həmişə a manifold təzyiq ətraf mühit havasından təzyiq . Durduqda manifold təzyiq mühitlə eynidir təzyiq.

Müvafiq olaraq, giriş manifoldu təzyiqi aşağı olduqda nə olur?

Güc çatışmazlığı Ölçən MAP sensoru aşağı suqəbuledici manifold təzyiqi göstərir aşağı PCM-ə mühərrik yükü. Mühərrikə daxil olan yanacağın azaldılması ilə yanma kamerasının temperaturu yüksəlir. Bu, mühərrik daxilində NOx (azot oksidləri) istehsalının miqdarını artırır.

Eynilə, pis qəbul manifoldunun əlamətləri nələrdir? Pis və ya Uğursuz Alma Manifoldu Gasketlərinin simptomları

  • Mühərrik səhv işləyir və güc, sürət və yanacaq qənaətində azalma. Suqəbuledici manifold contaları ilə bağlı problemin ən çox görülən simptomlarından biri mühərrikin işində problemlərdir.
  • Soyuducu sızması. Manifold manifoldunun nasazlığının başqa bir əlaməti soyuducu sızmasıdır.
  • Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi.

Eyni şəkildə soruşa bilərsiniz, manifold təzyiq göstəricisi nəyi göstərir?

The manifold təzyiq göstəricisidir ölçmək üçün ümumiyyətlə pistonlu təyyarə mühərriklərində istifadə olunan bir mühərrik aləti təzyiq mühərrikin induksiya sisteminin daxilində. Başqa sözlə, sözün əsl mənasında oxuyur təzyiq induksiya sisteminin daxilində.

Boş vəziyyətdə suqəbuledici manifoldun təzyiqi nə qədər olmalıdır?

Kvadrat inç başına funt olaraq, atmosfer dəniz səviyyəsində orta hesabla 14.7PSI edir. Mühərrikin içindəki vakuum suqəbuledici manifold Müqayisə üçün, iş şəraitindən asılı olaraq sıfırdan 22 düym Hg və ya daha çox ola bilər. vakuum boş həmişə yüksəkdir və əksər avtomobillərdə adətən 16 ilə 20 düym Hg arasında dəyişir.

Tövsiyə: