Mündəricat:
Video: Atəş modulunun uğursuzluğuna səbəb nədir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
Bunun bir nömrəli səbəbi alovlanma modulları pis getmək istidən qaynaqlanır. Təkrarlanan avtomobillərin əksəriyyətində problem bununla da avtomobildə orijinal distribyutor var. Distribyutor yaşlandıqca və köhnəldikcə valdakı kol xarab olur və işləməyə başlayır səbəb həddindən artıq istilik.
Müvafiq olaraq, alovlanma idarəetmə modulunun sıradan çıxmasına nə səbəb ola bilər?
The səbəb bir alovlanma idarəetmə modulunun nasazlığı tez -tez yaş və istiliyin zədələnməsi ilə əlaqələndirilir. Bu problemin düzəldilməsi problemin əvəzinə çevrilir uğursuz oldu komponent
Sonradan sual yaranır: alovlanma modulu nə edir? The alovlanma modulu avtomobilinizin dır,-dir,-dur,-dür hamınızın ürəyi alovlanma sistem. Onun iki əsas rolu yanma üçün hava/yanacaq qarışığını alovlandırmaq üçün kifayət qədər güclü bir qığılcım yaratmaq və şamları açıb-bağlamaqla şamların vaxtını idarə etməkdir. alovlanma bobin torpaq dövrə.
Bunu nəzərə alaraq, pis alov modulunun əlamətləri hansılardır?
Birincilərdən biri simptomlar ilə bağlı problemdən alovlanma modulu mühərrikin işində problemlər var. Əgər alovlanma modulu uğursuz olarsa və ya hər hansı problem olarsa, bu, avtomobildə nasazlıq, tərəddüd, güc itkisi və hətta yanacaq sərfiyyatının azalması kimi performans problemlərinə səbəb ola bilər.
Chevy alovlanma nəzarət modulunu necə sınayırsınız?
GM avtomobilinizdə yavaş və ya çətin bir başlanğıc varsa, alovlanma idarəetmə modulu elektrik test işığı ilə yoxlanılmalıdır
- GM avtomobilinin kapotunu açın. Alışma modulunu tapın.
- Müsbət test işığı ucunu alovlanma modulu siqnal telinə bağlayın.
- Bir tərəfdaşdan dəfələrlə mühərriki əyilməsini xahiş edin.
Tövsiyə:
Eksantrik mili mövqeyi sensorunun uğursuzluğuna nə səbəb ola bilər?
Eksantrik mili nasazlığının başqa bir çox səbəbi ola bilər. Sensorun və ya tellərin mexaniki zədələnməsi onun tərəddüd etməsinə və ya tamamilə sıradan çıxmasına səbəb ola bilər. Daxili qısa dövrələr eksantrik mili sensoru çiplərinin pisləşməsinə səbəb ola bilər. Kodlayıcı çarxının qırılması səbəbindən də uğursuz ola bilər
Apeks möhürünün uğursuzluğuna səbəb nədir?
Səhv tənzimləmə apeks möhürlərinin qırılmasının əsas səbəbidir. Pis melodiyanız var, buna görə korpuslar çox istidən təhrif olunur. onu ört-basdır etmək üçün çoxlu modifikasiyalar edə bilərsiniz, lakin sadəcə olaraq, problemi ört-basdır edəcəksiniz. Qırılan apeks möhürlərinin əsas səbəbi pis sazdır
Atəş problemi nədir?
Səbəb çirklənmiş qığılcım şamı, nasaz fiş teli və ya zəif alovlanma bobini ola bilər. Və ya çirkli və ya ölü yanacaq injektoru ola bilər. Problem alovlanma, yanacaq və ya sıxılma ola bilər. Yaxud, bu, pis batareya, starter, alışdırma açarı və ya təhlükəsizlik dövrəsi və ya mühərrik dönməsə, oğurluğa qarşı immobilayzer sistemi ola bilər
Atəş sensoru nədir?
Atəş modulu, bujilərin nə vaxt yandırılacağını müəyyən etmək üçün krank mili mövqe sensoru və ya eksantrik mili mövqe sensoru girişindən istifadə edir. Buna avtomobilin əsas alovlanma vaxtı deyilir. Son bir neçə onillikdə istehsal olunan əksər avtomobillərdə sensorun siqnalı əvvəlcə ECM -ə göndərilir
Atəş bobini çəkmə nədir?
Alışma qurğusuna həm də bobin çəkmə və ya qığılcım bujisi də deyilir və indi bir çox avtomobillərdə gərginlik yaradan və hər bir şamın üstündə quraşdırılan bir alışma bobini var. "Çəkmə", alovlanma bobinini şamla bağlayan şeydir. Bir şam telinə bənzəyir, ancaq görünmür