Mündəricat:

Yük maşınının həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb ola bilər?
Yük maşınının həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb ola bilər?

Video: Yük maşınının həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb ola bilər?

Video: Yük maşınının həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb ola bilər?
Video: GƏNCƏ Yük Maşınları Bazarı - Ford və Qazellər Yanvar 2021 2024, Noyabr
Anonim

Sızıntılar 1 nömrəlidir bir vasitə səbəb başlayır həddindən artıq istiləşmə . Şlanqlarda, radiatorda, su nasosunda, termostat korpusunda, qızdırıcının nüvəsində, başlıq contasında, tıxaclarda və bir neçə başqa şeydə sızmalar ola bilər. gətirib çıxarmaq ilə bağlı problemlər avtomobilin soyutma sistemi. Kiçik bir sızma tez bir zamanda bahalı təmirə və ciddi baş ağrısına çevrilə bilər.

Bu şəkildə, həddindən artıq istiliyin 10 ümumi səbəbi nədir?

Maşın Problemlərinin Aşırı Isınmasının 10 Ümumi Səbəbi

  • MOTOR SOĞUTUCUSUNUN ÇOX YA DA ÇOX YÜKSƏK SƏHİFƏSİ.
  • SOĞUTUCU HORTUMU SIZIR.
  • BOŞ HORTUM QISAQLARI.
  • SINAN TERMOSTAT.
  • RADYATORDA TERMAL AÇIQ.
  • SINIR SU NASOSU.
  • Tıxanmış və ya qırılmış avtomobil radyatoru.
  • SOYUTMA SİSTEMİNDƏ Tıxanma.

Sonradan sual yaranır: mühərrikin istiləşməsinə nə səbəb olur? Aşırı qızdırma ola bilər səbəb oldu soyutma sisteminin udma, daşıma və yayılma qabiliyyətini azaldan hər şeylə istilik : Aşağı soyuducu səviyyəsi, bir soyuducu sızması (daxili və ya xarici sızmalar vasitəsilə), zəif istilik içərisində keçiricilik mühərrik su gödəkçələrində yığılmış çöküntülər səbəbindən qüsurlu bir termostat

Sonradan soruşula bilər ki, yük maşınının həddindən artıq istiləşməsini necə dayandırmaq olar?

Addımlar

  1. Avtomobilinizin həddindən artıq istiləşdiyini düşünsəniz Kondisioneri söndürün və istiliyi yandırın.
  2. Temperatur göstəricisi isti zonaya daxil olarsa, yuxarı çəkin.
  3. Avtomobilinizi söndürün və kapotu açın.
  4. Avtomobilinizi ən az 30-60 dəqiqə soyudun.
  5. Buxar, sızma və ya digər problemləri axtarın.

Baş qapağınızın partladığını necə bilirsiniz?

Baş contasının partladığını necə anlamaq olar:

  1. Egzoz manifoldunun altından xaricdən sızan soyuducu.
  2. Egzoz borusundan ağ tüstü.
  3. Radiatorda və ya soyuducu daşan tankdakı baloncuklar.
  4. Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi.
  5. Ağ südlü yağ.
  6. Çirklənmiş bujilər.
  7. Aşağı soyutma sisteminin bütövlüyü.

Tövsiyə: