Video: Niyə maşınım çırpınır?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
çırpınan və bataqlıq müxtəlif problemlərdən qaynaqlana bilər. Bir neçə ümumi səbəb yanacaq, alışma və ya mühərrik idarəetmə sistemləri ilə bağlı problemlərdir. Boş havaya nəzarət klapanı, yanacaq pompası və ya alışma bobini kimi komponentlərdən hər hansı birində problem varsa, mühərrik performans problemləri ilə üzləşə bilər.
Müvafiq olaraq, niyə maşınım çırpınan bir səs çıxarır?
The səs-küy Eşitdiyiniz şey qoz -fındıqların boşalması və ya təkər daşıyan göbək qurğusunun arızalanması ola bilər. Qoz -fındıqları yoxlayın və boş olduqda sıxın. Əgər qoz-fındıq sıxdırsa, onu qaldırın nəqliyyat vasitəsi və təkər rulmanlarının olub olmadığını yoxlayın səs-küy.
Eynilə, mənim avtomobilim sürərkən niyə yüksək səslənir? A -nın ən çox yayılmış səbəblərindən biridir yüksək səsli maşın egzoz sızmasıdır. Egzoz sistemi çox isti təhlükəli tüstüləri mühərrikdən, sərnişin salonundan uzaqlaşdırır və onları daha az zərərli emissiya kimi avtomobilin arxa hissəsində buraxır. nəqliyyat vasitəsi.
Müvafiq olaraq, mənim mühərrikim niyə tıxanır?
Bogging aşağı ümumiyyətlə üç şeydən biri (və ya daha çoxu) səbəb olur. Zəngin qaçmaq, arıq qaçmaq və ya zəif bir qığılcım. Zəngin işləmək (havada çox miqdarda yanacaq/yanacaq qarışığı) bir neçə səbəbdən qaynaqlana bilər. Ən çox yayılmış səbəb, avtomatik boğulma qurğusunun uğursuz olmasıdır.
Niyə maşınım qazon biçən kimi səslənir?
The səs-küy egzoz sızması səbəbindən ola bilər, ancaq arızalı təkər yatağının kifayət qədər "gurultuya" səbəb ola biləcəyi də mümkündür səs həqiqətən yüksək səslə. Elektrik sükanının sızması yanğın təhlükəsi yarada bilər (əgər sızan maye mühərrikin isti hissəsi ilə təmasda olarsa) və siz etməlidir sızıntını təmir edin.
Tövsiyə:
Niyə maşınım isti oxuyur, amma çox qızmır?
İstilik cihazınızın isti oxumasının ən çox yayılmış səbəbi, mühərrikin həqiqətən çox ısınmasıdır. Bu, müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər, lakin ən çox rast gəlinən sistemdə aşağı soyuducu və ya havadır. Göstəriciniz isti oxuyursa, mühərrikinizin həqiqətən çox qızmadığından və soyuducu olduğundan əmin olun
Niyə maşınım sürərkən titrəyir, amma neytral vəziyyətdə deyil?
Motor qurğuları mühərriki avtomobilə bağlı saxlayır. Avtomobil svetoforda dayandıqda və ya mühərrik rölantide dayananda çox titrəyirsə və ya mühərrik çox titrəyirsə, bu, mühərrik dayaqlarının və ya ötürücü qurğuların zədələndiyini və ya qırıq olduğunu göstərə bilər. Bunun həqiqətən problem olub olmadığını görmək üçün maşını neytral vəziyyətə keçirin
Yavaşlayanda maşınım niyə titrəyir?
Bu, çirkli və ya uğursuz hava nəzarət klapanının ümumi simptomudur. Mühərrikin RPM ~ 800 RPM aralığının altına düşdükdə (əksər avtomobillər üçün), bu tez -tez mühərrikin çirkli və ya nasaz bir boş hava idarəetmə klapanını göstərməsinə səbəb olur
AC işləyərkən maşınım niyə tərəddüd edir?
Bunun baş verməsinin ümumi səbəbləri: Alternativ cərəyan sistemində aşağı soyuducu: Əgər AC sisteminizdə soyuducu azdırsa, o, kompressor dövrəsini daha tez-tez işə salaraq mühərrikinizdəki yükü artırır. Pis kəmər: AC işə salınmış avtomobilin tez-tez gözdən qaçan səbəblərindən biri əslində köhnəlmiş kompressor kəməridir
Niyə maşınım təpəyə qalxanda çox qızır?
Hava filtrindəki toz səbəbindən mühərrikə hava olmaması. Mühərrik yağının səviyyəsi müəyyən edilmiş səviyyədən aşağı olarsa, piston və silindr arasında sürtünmə artacaq və bu, mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Avtomobilinizdəki soyuducu suyun səviyyəsini yoxlayın. Avtomobilinizdə keyfiyyətli soyuducu məhsul istifadə edin