Video: Xarici mühərrikin su basmasına nə səbəb olur?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
Ümumi Səbəblər -nin Su basmış xarici mühərriklər . Nə vaxt bir xarici qayıq motoru “ daşqınlar ,”Silindrində çox yanacaq var. Bu elementlərin balanssızlığı olduqda, motor artıq miqdarda yanacaq yandıra bilər. Nəticədə, başlanğıc mühərrik yaş şamlar səbəbindən çətin ola bilər.
Müvafiq olaraq, su basmış xarici mühərriki necə düzəltmək olar?
Təmizləmək üçün fişləri çıxarın, bükün mühərrik , və ya artıq yanacağı çıxarmaq üçün başlanğıcı çəkin. Fişləri parça ilə təmizləyin və qurudun. Fişləri dəyişdirin, cəhd edin başlamaq maksimum qaz ilə və boğucu yoxdur. Başlasa, sonra ölürsə, normal olaraq bir az boğulmaqla cəhd edə bilərsiniz başlamaq.
Yuxarıdakılardan başqa, siz 4 vuruşlu mühərriki doldura bilərsinizmi? Əgər sən təmizləməkdən danışırlar su basmış mühərrik yəni su basdı yanacaqla bəli, bacararsan qazı açıq tutun və velosipedi bir neçə dəfə vurun olacaq -ni təmizləyin su basdı silindr. Bu hər ikisi üçün işləyir dörd və iki vuruş velosipedlər. Əgər sən bir velosipeddən danışırlar su basdı su ilə.
Eyni şəkildə, gəminizin mühərrikini su basıbsa nə etməli?
Yenidən başlamaq üçün su basanda , açıq the hamısını boğmaq the yol (boğulma olmadan), mümkün qədər çox hava qəbul etmək və əyilmək motor qədər the artıq yanacaq xaric olunur. Əgər fişlər islanır, Sən əvvəlcə onları quruya bilər (sıxılmış hava ilə və ya içəriyə qoyulur the başlamağa kömək etmək üçün isti günəş).
Xarici mühərrikdə başlanğıc maye istifadə edə bilərsinizmi?
Başlanğıcdan istifadə efir əsaslı və ya hər hansı bir kimi mayelər başlanğıc mayesi üçün hazırlanmışdır başlayaraq 4 vuruşlu mühərriklər olacaq iki vuruşa ciddi ziyan vurur motor . Normal mühərrik başlanğıc mayesi Çünki iki vuruşda istifadə edilməməlidir edir piston və silindr divarlarını qorumaq üçün kifayət qədər sürtkü xüsusiyyətlərinə malik deyil.
Tövsiyə:
Egzoz sızması mühərrikin titrəməsinə səbəb ola bilərmi?
Egzoz sızması, təhlükəli tüstü ehtimal ediləndən, egzoz sistemindəki olduqca kiçik bir çuxurdan qaçarkən avtomobilinizin titrəməsinə və titrəməsinə səbəb ola bilər. Bir çox hallarda qaz pedalı vibrasiya yaradacaq, lakin bu, başqa yerlərdə, xüsusən də sürətlənmə zamanı hiss oluna bilər
Pis bir bobin mühərrikin başlamamasına səbəb olacaqmı?
Avtomobil işə düşmür Arızalı alovlanma bobini də başlamazlıq vəziyyətinə səbəb ola bilər. Bütün silindrlər üçün qığılcım mənbəyi olaraq tək bir alovlanma bobini istifadə edən avtomobillər üçün nasaz bir bobin bütün mühərrikin işinə təsir göstərəcək
İki vuruşlu mühərrikin tüstülənməsinə səbəb nədir?
Bu mühərriklər normal olaraq mavi/boz tüstü çıxarır. Amma əgər bu həddindən artıqdırsa, deməli sizdə yanan yağ problemi, yuxarıda qeyd edildiyi kimi zəngin yanacaq vəziyyəti, pis şam və ya nasaz elektrik klapan var. 2 və ya 4 vuruşda yağın yanmasına səbəb olan əlavə problemlərə aşağıdakılar daxildir: Klapanın möhürlərinin sızması
Mühərrikin istiləşməsinə səbəb nədir?
Soyutma sistemi sızması -- Soyuducu sızması səbəbindən soyuducu mayenin itirilməsi, yəqin ki, mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinin ən ümumi səbəbidir. Mümkün sızma nöqtələrinə şlanqlar, radiator, qızdırıcının özəyi, su nasosu, termostat korpusu, baş contası, dondurucu tıxaclar, avtomatik transmissiya yağı soyuducusu, silindr baş(lar)ı və blok daxildir
Daxili mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb olur?
Aşınmış və ya zədələnmiş su nasosu/pervanesi, tıxanmış keçidlər, çatlamış/bükülmüş hortumlar, digər şeylər arasında bir mühərrikin qarşılaşa biləcəyi ən ölümcül şərtlərdən biri olan həddindən artıq istiləşmə vəziyyətini asanlıqla yarada bilər. Daxili/xarici gəmi motorlarında iki növ soyutma sistemi mövcuddur