Mündəricat:
- Mühərrikiniz həddindən artıq qızırsa, onu soyutmaq üçün aşağıdakıları edin:
- Baş partladığı contanın simptomları:
Video: Mühərrikin istiləşməsinə səbəb nədir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
* Soyutma sistemi sızıntısı - Soğutucu sızması səbəbindən soyuducu itkisi bəlkə də ən çox görülən haldır səbəb -nin mühərrik həddindən artıq istiləşmə. Mümkün sızma nöqtələrinə şlanqlar, radiator, qızdırıcının özəyi, su nasosu, termostat korpusu, baş conta, dondurucu tıxaclar, avtomatik transmissiya yağı soyuducusu, silindr baş(lar)ı və blok daxildir.
Sadəcə olaraq, həddindən artıq qızmış mühərriki necə düzəltmək olar?
Mühərrikiniz həddindən artıq qızırsa, onu soyutmaq üçün aşağıdakıları edin:
- Kondisioneri söndürün. Kondisioneri işə salmaq mühərrikinizə ağır yük qoyur.
- Qızdırıcını yandırın. Bu, mühərrikdən avtomobilin içərisinə bir qədər artıq istilik verir.
- Avtomobilinizi neytral yerə qoyun və ya park edin və sonra mühərriki dəyişdirin.
- Başını çəkin və başlığı açın.
Yuxarıda göstərilənlərin yanında, mühərrikin istiləşməsinə səbəb olacaqmı? Ən çox həddindən artıq istiləşmə hava/yanacaq nisbətləri ilə bağlı məsələlər arıq qarışığın nəticəsidir səbəb olur silindrlər üçün qaçmaq daha isti. Alovlanma prinsiplərini nəzərə alaraq zamanlama , qığılcım tez və ya çox gec baş verərsə, silindrlər qaçacaq da isti və motorcan güc itkisindən əziyyət çəkir.
Eynilə, niyə mənim avtomobilim isti işləyir, amma çox qızmır?
Termostat: Başqa bir mümkün problem termostatla bağlı problem ola bilər. Avtomobilin termostatı mühərrikdən axan soyuducu suyun miqdarını tənzimləməkdən məsuldur. Birinin sınması və ya nasazlığı asanlıqla sizə səbəb ola bilər maşın üçün həddindən artıq istiləşmə . Avtomobilinizdə yağ azdırsa, bu, sizə səbəb ola bilər maşın üçün isti qaçmaq.
Baş sızdırmazlığının əlamətləri hansılardır?
Baş partladığı contanın simptomları:
- Egzoz manifoldunun altından soyuducu axır. Bu ən açıq və asan diaqnozdur.
- Egzoz borusundan ağ tüstü.
- Görünən sızma olmadan soyuducu itkisi.
- Mühərrikin həddindən artıq istiləşməsi.
- Radiatorda və ya daşma tankında olan baloncuklar.
- Ağ, südlü yağ.
- Aşağı güc və ya zəif işləyən mühərrik.
Tövsiyə:
Boş vəziyyətdə avtomobilin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Boş vaxtda həddindən artıq istiləşmə aşağı soyuducu səviyyəsi, arızalı termostat, tıxalı bir radiator, nasoslu radiator təzyiq qapağı, yıxılmış hortumlar, işləməyən soyuducu fanatlar və nasaz su nasosu və ya sürücü kəmərindən qaynaqlana bilər
AC işə salındıqda avtomobilin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Mühərrikin AC ilə həddindən artıq istiləşməsi ümumiyyətlə iki ehtimaldan biridir. Birincisi, uğursuz AC kompressorunun səbəb olduğu artan mühərrik yüküdür. Tıxanmış və ya tıxanmış radiator kondensator qanadları, ventilyatorların səmərəli işləməməsi və ya soyuducu sirkulyasiya etməyən su nasosu hamısı yalnız AC ilə həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər
2012 Chevy Cruze -nin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Chevrolet Cruze-nin həddindən artıq istiləşməsinin müxtəlif səbəbləri olsa da, ən çox rast gəlinən 3 səbəb soyuducu maye sızması (su nasosu, radiator, şlanq və s.), radiator fanı və ya uğursuz termostatdır
Solenoidin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Bir solenoidə ilk dəfə enerji verildikdə, bobini pistonun bağlanması ilə azalan yüksək axın cərəyanı alır. Piston bağlanmazsa, yüksək başlanğıc cərəyanı davam edir, bu da bobinin həddindən artıq istiləşməsinə və yanmasına səbəb ola bilər. Beləliklə, toxunmaq üçün çox isti olan bir solenoid həddindən artıq qızdırıla bilməz
Daxili mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə nə səbəb olur?
Aşınmış və ya zədələnmiş su nasosu/pervanesi, tıxanmış keçidlər, çatlamış/bükülmüş hortumlar, digər şeylər arasında bir mühərrikin qarşılaşa biləcəyi ən ölümcül şərtlərdən biri olan həddindən artıq istiləşmə vəziyyətini asanlıqla yarada bilər. Daxili/xarici gəmi motorlarında iki növ soyutma sistemi mövcuddur