Video: Niyə maşınım işə başlamazdan çox əvvəl əyilir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
Qüsurlu fişlər: Buji yaradır the imkan verən qığılcım vasitə yanacaq yandırmaq. Çirklənmiş tıxaclar var biri the çətinliyin ən ümumi səbəbləri başlanğıc mühərrik . Bu bacarmaq uzanmasına səbəb olur mühərrik başlamazdan əvvəl tıxanma . Tıxanmış yanacaq filtri: yanacaq filtri edir tıxandı bacarmaq etmək nəqliyyat vasitəsi etmək çox çətindir başlamaq.
Sonradan soruşmaq olar ki, bir maşın başlamazdan əvvəl nə qədər əyilməlidir?
İşinizə girəndə nəqliyyat vasitəsi və mühərrikin təxminən 2-3 saniyə ərzində işlədiyini eşitməyi gözlədiyiniz alışdırma düyməsini çevirin əvvəl başlayır.
Sonradan sual yaranır ki, avtomobiliniz dirsəklənir, lakin işə başlamazsa, bu nə deməkdir? Nə vaxt sənin mühərrik dönər, lakin başlamayacaq və ya qaç, o sənin mənasını verə bilər mühərrik istehsal etməkdə çətinlik çəkir a qığılcım, yanacaq almaq və ya sıxılma yaratmaq. The ən çox yayılmış səbəblərdir the alovlanma (məsələn, a pis alovlanma bobini) və ya yanacaq sistemi (məsələn, a tıxanmış yanacaq filtri).
Bu baxımdan uzun sürtülməyə nə səbəb olur?
Pis soyuducu maye sensoru, pis tənzimləyici mövqe sensoru (TPS), pis yanacaq pompası və ya tıxanmış yanacaq filtri bunların hamısına səbəb ola bilər. səbəb arıq vəziyyət uzun sürmələrə səbəb olur dəfə. Bəzən qığılcım gec, zəif və ya heç çatdırılmır.
Niyə avtomobilimi işə salmaq üçün bir neçə cəhd lazımdır?
Salam - çox güman ki, sənin çətin başlanğıcdır Yanacaq təzyiqi yoxlama valfının və ya yanacaq təzyiqi tənzimləyicisinin nasaz olması səbəbindən. Sızan bir çek valve edir yanacaq nasosu daha çox işləyir və adekvat yanacaq təzyiqindən əvvəl mühərriklə daha uzun işləyir edir üçün mövcuddur the enjektörlər.
Tövsiyə:
Niyə maşınım isti oxuyur, amma çox qızmır?
İstilik cihazınızın isti oxumasının ən çox yayılmış səbəbi, mühərrikin həqiqətən çox ısınmasıdır. Bu, müxtəlif səbəblərə görə baş verə bilər, lakin ən çox rast gəlinən sistemdə aşağı soyuducu və ya havadır. Göstəriciniz isti oxuyursa, mühərrikinizin həqiqətən çox qızmadığından və soyuducu olduğundan əmin olun
Niyə maşınım təpəyə qalxanda çox qızır?
Hava filtrindəki toz səbəbindən mühərrikə hava olmaması. Mühərrik yağının səviyyəsi müəyyən edilmiş səviyyədən aşağı olarsa, piston və silindr arasında sürtünmə artacaq və bu, mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb ola bilər. Avtomobilinizdəki soyuducu suyun səviyyəsini yoxlayın. Avtomobilinizdə keyfiyyətli soyuducu məhsul istifadə edin
Niyə yük maşınım yeni termostatla çox qızır?
Bu, sistemdəki soyuducu axınının məhdudlaşdırılmasına və yük maşınının həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq. Qızdırıcının özəyindəki bir tıxanma da bu problemə səbəb ola bilər. Ancaq avtomobil hələ də istiləşirsə, qızdırıcının nüvəsi asanlıqla xaric edilə bilər. Ən çox ehtimal olunan səbəb radiatorun tıxanmasıdır
Niyə maşınım çox soyuducu istifadə edir?
Bu, anbardan buxarlanma səbəbindən baş verir. Qısa müddət ərzində həddindən artıq soyuducu itkisi olduqda problemli vəziyyətlər yarana bilər. Bu tez -tez sızıntılar, radiator qapağının təzyiqi saxlaya bilməməsi və ya çox qızdırılan soyutma sistemi kimi problemləri göstərir
Bir avtomobil işə başlamazdan əvvəl nə qədər əyilməlidir?
Avtomobilinizə minib alışdırma açarını çevirdiyiniz zaman mühərrikin işə başlamazdan əvvəl təxminən 2-3 saniyə ərzində işlədiyini eşidəcəksiniz