Video: Həddindən artıq işlənmiş tüstünün səbəbi nədir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
Səbəblər -nin Ağ Egzoz Dumanı . Əsaslardan biri səbəb olur -nin ağ işlənmiş tüstü və soyuducu itkisi çatlamış və ya əyilmiş silindr başlığı, çatlamış mühərrik bloku və ya baş contasının nasazlığıdır səbəb olub həddindən artıq istiləşmə ilə. Başın çatlaması soyuducu suyun bir və ya bir neçə silindrə və ya mühərrikin yanma kamerasına sızmasına imkan verə bilər.
Eynilə, soruşulur ki, mənim işlənmiş qazımdan niyə çox tüstü çıxır?
ağ tüstü içərisində əmələ gələn normal kondensasiyanın nəticəsidir egzoz sistem. Qalın tüstü adətən mühərrik soyuducusunun nasaz olmasından qaynaqlanır ki, bu da zədələnmiş silindr başlığı, partladılmış baş contası, çatlamış mühərrik bloku kimi bir çox ciddi problemlərə səbəb ola bilər ki, bu da sürücülərə xeyli baha başa gələ bilər. çox.
Həm də bilin, tükənməyimi siqaretdən necə dayandıra bilərəm?
- Giriş contasını yoxlayın. Bir suqəbuledici manifoldu, soyuducu və ya yanma qarışığını silindr başlarındakı hər bir giriş limanına bərabər paylayır.
- Baş contasını yoxlamaq üçün daha çox yoxlayın.
- Silindr başlığında hər hansı bir çat tapın.
Beləliklə, egzoz borusundan ağ tüstü adətən nəyi göstərir?
Kondensasiya göründüyünü təmin edərək buxara çevrilə bilər ağ işlətmək Amma həddindən artıq ağ tüstü ehtimal ki, soyuducunun mühərrikin yanma kameralarına sızması deməkdir. Bu nəticə verir ağ tüstü -dən gəlir egzoz borusu , adətən xoş bir qoxu ilə müşayiət olunur. Mühərrikinizin həddindən artıq istiləşməsi də mümkündür.
Çox yağ işlənmədən ağ tüstüyə səbəb ola bilərmi?
Qalınsa, ağ tüstü çıxır egzoz boru, bu bacarmaq olduğuna işarədir çox yağ mühərrikdə. Bu da antifriz yanması ola bilər, buna görə də maşını ustaya aparmaq daha yaxşıdır, çünki hər hansı bir səbəb olur nin siqaret çəkə bilər maşın üçün fəlakətli olsun.
Tövsiyə:
Boş vəziyyətdə avtomobilin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Boş vaxtda həddindən artıq istiləşmə aşağı soyuducu səviyyəsi, arızalı termostat, tıxalı bir radiator, nasoslu radiator təzyiq qapağı, yıxılmış hortumlar, işləməyən soyuducu fanatlar və nasaz su nasosu və ya sürücü kəmərindən qaynaqlana bilər
AC işə salındıqda avtomobilin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Mühərrikin AC ilə həddindən artıq istiləşməsi ümumiyyətlə iki ehtimaldan biridir. Birincisi, uğursuz AC kompressorunun səbəb olduğu artan mühərrik yüküdür. Tıxanmış və ya tıxanmış radiator kondensator qanadları, ventilyatorların səmərəli işləməməsi və ya soyuducu sirkulyasiya etməyən su nasosu hamısı yalnız AC ilə həddindən artıq istiləşməyə səbəb ola bilər
2012 Chevy Cruze -nin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Chevrolet Cruze-nin həddindən artıq istiləşməsinin müxtəlif səbəbləri olsa da, ən çox rast gəlinən 3 səbəb soyuducu maye sızması (su nasosu, radiator, şlanq və s.), radiator fanı və ya uğursuz termostatdır
Solenoidin həddindən artıq istiləşməsinə səbəb nədir?
Bir solenoidə ilk dəfə enerji verildikdə, bobini pistonun bağlanması ilə azalan yüksək axın cərəyanı alır. Piston bağlanmazsa, yüksək başlanğıc cərəyanı davam edir, bu da bobinin həddindən artıq istiləşməsinə və yanmasına səbəb ola bilər. Beləliklə, toxunmaq üçün çox isti olan bir solenoid həddindən artıq qızdırıla bilməz
Avtomobildə həddindən artıq istiliyin səbəbi nədir?
Avtomobilin həddindən artıq istiləşməsinin ümumi səbəbi, soyuducu axını məhdudlaşdıran, aşağı qiymətli bir termostatın bağlanmasıdır. Aşağı mühərrik soyuducu səviyyəsi. Mühərrikin soyuducu mayesinin içəridən və ya xaricdən sızması sistemdəki səviyyəni azaldır, düzgün soyutmanın qarşısını alır. Başlıq contası