Mündəricat:
Video: Bir təkər fırlanmasına ehtiyacınız olub olmadığını necə bilirsiniz?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
Təkərlərin fırlanmasına ehtiyac olduğunu göstərən üç əsas əlamət var:
- Aralarında qeyri -bərabər aşınma təkərlər . Təkər bir tərəfli geyim.
- Avtomobilin titrəməsi. 45 mph və daha yüksək sürətlə, Sən qeyri-bərabər aşınma nəticəsində yarana bilən vibrasiya hiss edə bilər.
- Təzyiq itkisi.
Bu şəkildə təkərlərinizi fırlatmasanız nə olar?
Yox fırlanan the təkərlər üzərində qeyri -bərabər aşınmaya səbəb olacaq təkərlər və bütün vasitələrdə daha tez aşınmalarını ədalətləndirin. Cəbhə təkərlər Əyləclərin çoxunun öndə baş verdiyinə görə çox köhnələcək, onlar idarə edənlərdir təkərlər və sürücü təkərlər . Əksər yerlər Əgər sən almaq təkərlər onlardan sərbəst rotasiyalar daxildir.
İkincisi, təkərlərin fırlanması nə qədər başa gəlir? Təkərlərin fırlanması xərcləri yerdən yerə dəyişir, lakin ümumiyyətlə bu, edə biləcəyiniz ən ucuz təmirlərdən biridir. Fırlanan sənin təkər xərcləri Avtomobilinizi hara aparmağınızdan asılı olaraq 24-120 ABŞ dolları arasındadır və bəzi yerlərdə hətta yeni bir dəst alsanız bunu pulsuz edəcək. təkərlər onlardan.
Bunu nəzərə alaraq, təkərlərin fırlanması həqiqətən lazımdırmı?
Adətən tövsiyə olunur döndərmək təkərlər hər 5000 ilə 10.000 mil arasında, amma belədir həqiqətən lazımdır ? Bunun səbəbi fırlanan şinlər aşınmanı bərabərləşdirməkdir. Ön təkərlər arxa təkərlərə nisbətən daha tez köhnəlir, çünki siz dönərkən ön təkərlərin xarici kənarlarında daha çox təzyiq olur.
Təkərlərinizi nə vaxt döndərməməlisiniz?
Ümumiyyətlə, sən etməlidir sənin var təkərlər döndü hər 5-6 min mil. Amma etməsən nə olar? Sənin təkərlər və təkərlər, əlbəttə ki, mil olmadan bir mil sonra yuvarlanaraq avtomobildə qalacaq fırlanma.
Tövsiyə:
Yeni tənzimləyici gövdəyə ehtiyacınız olub-olmadığını necə bilirsiniz?
Bir qaz gövdəsi düzgün işləmədikdə, bəzi nəzərə çarpan xüsusiyyətlər zəif və ya çox aşağı boş ola bilər. Buraya dayandıqda dayanma və ya başladıqdan sonra çox aşağı boş dayanma, hətta qaza tez basıldıqda dayanma (qaz korpusunun boşqab lövhəsinin çox tez açılması və bağlanması ilə nəticələnə bilər) daxildir
Rotora ehtiyacınız olub olmadığını necə bilirsiniz?
Təkərə fənər yandırın - əyləc rotorunu və kaliperi görəcəksiniz. Rotorun səthinə baxın. Yivlərdə dərin yivlər, yanmış bir görünüş, sırtlar və əyləc tozu varsa, rotorun dəyişdirilməsi lazımdır
Katalitik çeviriciyə ehtiyacınız olub olmadığını necə bilirsiniz?
Katalitik çeviricinizdə bir şeyin səhv ola biləcəyinə dair beş əlamət var: Avtomobilinizin yanacaq səmərəliliyi birdən -birə azalır. Qaz pedalına basdığınız zaman avtomobiliniz sürətlənmir. Avtomobiliniz işə salmaqdan imtina edə bilər. Avtomobiliniz emissiya testindən keçmir. MIL və ya Check Engine işığı yanır
Yeni təkər rulmanlarına ehtiyacınız olub olmadığını necə bilirsiniz?
Pis təkər yatağının klassik səsləri dövri cırıltı, cızıltı və/və ya gurultu səsidir. Avtomobilin sürətinə nisbətdə dəyişərsə, səsin təkər yataqları ilə əlaqəli olduğunu da deyə bilərsiniz. Səs hər növbə ilə pisləşə bilər və ya bir anda yox ola bilər
Klapanın tənzimlənməsinə ehtiyacınız olub olmadığını necə bilirsiniz?
Bir klapan kirpik tənzimləməsinin vaxtının gəldiyinə əmin bir işarə, mühərrikinizin işə salınarkən yüksək bir klik və ya vurma səsi çıxarması və ya mühərrik gücündə bir itki hiss etmənizdir. Təklif olunan tənzimləmə tezliyi haqqında daha çox məlumatı burada tapa bilərsiniz