Video: Zərbələr və dayaqlar nədir?
2024 Müəllif: Taylor Roberts | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2023-12-16 00:26
A şok avtomobildəki absorber yalnız bir şeyi edir və yalnız bir şeyi edir, maşının sıçramasından qoruyur. Struts xeyli fərqlidirlər. Struts süspansiyon sisteminin struktur hissəsidir və yuxarıdakı avtomobilin şassisinə quraşdırılır və aşağı enirlər.
Buna görə, zərbələr və ya dayaqlar olduğumu necə bilə bilərəm?
Bəziləri əlamətlər uğursuzluqdan zərbələr və ya dayaqlar çuxurların və sürət bumplarının xüsusilə sərt olması, ön ucundan burun dalması daxildir nə vaxt əyləc və hər hansı əlamətlər hidravlik şok mayesinin sızması.
Həmçinin, pis dayaqlarla sürmək təhlükəlidirmi? Bəli, mümkündür sürmək malik pis dayaqlar . Köhnəlmiş maşın dayaqlar hələ də işləyə bilər və səni ora-bura sürə bilər, amma həqiqətən ehtiyatlı və sayıq olmalısınız. Bu, açıq-aydın çətin bir gəzinti olacaq, amma edə bilərsiniz sürmək ilə bir avtomobildə pis dayaqlar.
Üstəlik, zərbələri və dayaqları əvəz etmək nə qədər başa gəlir?
Şok absorberlər və ya dayaqlar bacarmaq xərc Avtomobilin markasından və modelindən və hissənin keyfiyyətindən asılı olaraq hər biri 25-350 dollar və ya daha çox. Baxsa da xərc kimi çox 4, ən çoxu üçün 1, 400 dollar olaraq etmək -özünüzə sərf edənlər orta 150-250 dollar arası əvəz etmək dörd zərbələr / dayaqlar.
Zərbələr və dayaqlar nə qədər davam edir?
Bu dəyişənlər bir neçə il və ya milləri geniş vuruş kimi təyin etməyi praktiki olaraq qeyri-mümkün edir, baxmayaraq ki, biz amortizatorları (və ya dayaqlar olan nəqliyyat vasitələrində dayaq daxil olan süspansiyonlar zərbələr yaylar və digər asma hissələri olan bir montaj halına) sonuncu ən azı dörd və ya beş il olmadıqda
Tövsiyə:
Yeni zərbələr qırmaq məcburiyyətindədirmi?
Birincisi, hər şey kimi yeni şoklar və dayaqlar dəsti sındırılmalıdır. Yayların çoxu fabrikdə sınaqdan keçirilsə də, çox güman ki, ilk dəfə sürdüyünüzə qədər zərbələrinizdə heç bir ciddi ağırlıq olmayıb. Bu, zaman keçdikcə şoklardakı "vermə"nin miqdarının tədricən artacağı deməkdir
2011 Honda CRV -də zərbələr və ya dayaqlar varmı?
2011 Honda CRV amortizatorları və dayaqları sabit gəzintiyə və yaxşı idarəetməyə imkan verir. Bu hissələr, təkərlərin yolda çuxurlar və ya zərbələrlə qarşılaşdıqda sürüşü hamarlaşdırmaq üçün yuxarı və aşağı hərəkət etməsinə imkan verir, lakin zaman keçdikcə daha az təsirli olur. Şok/Strut həmişə cüt olaraq dəyişdirilməlidir
2007 Dodge Caliber -də zərbələr və ya dayaqlar varmı?
Dodge Caliber 2007, FCS® tərəfindən Çılpaq Strut. FCS çılpaq amortizatorları və dayaqları avtomobilinizin idarəetməsini və idarəetməsini bərpa etmək üçün hazırlanmışdır. Zərbələr, dayaqlar və patronlar OE performansını və normal sürücülük şəraitini bərpa etmək üçün əla seçimdir
Zərbələr və dayaqlar arasındakı fərq nədir?
Bir avtomobildə hər təkərdə ya şok və ya dayaq olacaq, heç ikisi də. Zərbələr və dayaqlar arasındakı əsas fərq, dayağın avtomobilin süspansiyon sisteminin şok olmadığı bir quruluş hissəsidir. Bir dayaq da avtomobilin sükan sisteminin mühüm hissəsidir və düzləşdirmə bucaqlarına böyük təsir göstərir
Avtomobildə dayaqlar nədir?
Struts, bobin yayı və amortizator kimi bir çox süspansiyon montaj hissəsini ehtiva edir və avtomobilinizin sükan və hizalanmasını təsir edir. Onlar asma yaylara dəstək verirlər. Onların əsas işi avtomobilin ağırlığını dəstəkləmək və hamar gedişi təmin etmək üçün amortizator kimi çıxış etməkdir